Transporte marítimo de corta distancia. Definición y ventajas

¿Qué es el transporte marítimo de corta distancia?

El transporte marítimo de corta distancia (SSS) se refiere al transporte marítimo de mercancías en distancias relativamente cortas. Se caracteriza por:

• Operaciones entre puertos costeros cercanos, normalmente dentro del mismo continente o región.
• Transporte marítimo de mercancías que no implica cruzar océanos.
• En algunos casos, el término también incluye el transporte marítimo de mercancías por ríos y vías navegables interiores.
• Buques más pequeños en comparación con los utilizados en el transporte marítimo de alta mar.

El término «transporte marítimo de corta distancia» fue introducido por la Comisión Europea como parte de la iniciativa «Autopistas del mar». A través de este programa, la Comisión Europea pretende trasladar el transporte de mercancías de la carretera al mar, contribuyendo así a reducir la congestión, las emisiones y el impacto medioambiental, al tiempo que mejora la eficiencia de las cadenas logísticas europeas.

Otros términos con un significado similar al transporte marítimo de corta distancia, que se utilizan a menudo en otros países, son «transporte marítimo costero» y «comercio costero». Estos términos se refieren generalmente al mismo tipo de transporte marítimo: el movimiento de mercancías entre puertos situados a lo largo de la misma costa o dentro de una misma región.

Ventajas del transporte marítimo de corta distancia

El transporte marítimo de contenedores de corta distancia presenta varias ventajas en comparación con el transporte por carretera y el transporte ferroviario.

• Ventajas medioambientales. El transporte marítimo de corta distancia produce unas emisiones de CO₂ por tonelada-kilómetro significativamente inferiores a las del transporte por carretera y, a menudo, inferiores a las del transporte por ferrocarril. Por lo tanto, contribuye a los objetivos de sostenibilidad de la UE al ayudar a reducir la huella de carbono global de la logística del transporte de mercancías.
• Reducción de la congestión. Al trasladar grandes volúmenes de carga de las carreteras a las rutas marítimas, el transporte marítimo de corta distancia alivia la presión sobre las autopistas y los pasos fronterizos, lo que reduce la congestión vial y el desgaste de las infraestructuras.
• Rentabilidad. Para el transporte de media distancia y gran volumen, el transporte marítimo de corta distancia ofrece costes unitarios más bajos que el transporte por carretera o ferrocarril, especialmente para carga a granel y contenedores.
• Mejora de la conectividad. Las rutas marítimas de corta distancia pueden conectar de manera eficiente regiones industriales, puertos e islas, mejorando el acceso a zonas que no cuentan con servicio ferroviario y reduciendo la dependencia de los largos corredores viarios.
• Seguridad y fiabilidad. El transporte marítimo tiene un sólido historial de seguridad y se ve menos afectado por el tráfico rodado, los accidentes o las interrupciones relacionadas con las condiciones meteorológicas, lo que garantiza unos plazos de entrega estables.

El transporte marítimo es el que menos emisiones de CO₂ por tkm genera de todos los medios de transporte de mercancías.

Datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente.

Desventajas del transporte marítimo de corta distancia

• Tiempos de tránsito más largos. El transporte marítimo suele ser más lento que el transporte por carretera o ferrocarril, especialmente en rutas de corta distancia, donde la carga, descarga y manipulación en el puerto pueden llevar más tiempo que la navegación propiamente dicha. Esto hace que el SSS sea menos adecuado para mercancías perecederas o que deben entregarse en plazos muy ajustados.
• Logística y transbordo complejos. El transporte marítimo de corta distancia a menudo requiere una manipulación intermodal. La carga debe transferirse entre barcos, camiones o trenes. Esto aumenta la necesidad de coordinación y programación, y a veces añade costes adicionales y retrasos en los puertos.
• Barreras administrativas y normativas. Aunque la UE promueve un «espacio europeo de transporte marítimo sin barreras», los trámites aduaneros, la documentación y los procedimientos portuarios siguen siendo complejos y lentos en comparación con el transporte terrestre nacional.
• Mayores tasas portuarias y de capital para volúmenes más pequeños. Para las empresas que envían cantidades pequeñas o irregulares, el SSS puede resultar menos económico debido a las tasas fijas portuarias y de manipulación, que son independientes del tamaño de la carga.

Carga adecuada

Teniendo en cuenta las ventajas y desventajas, los siguientes tipos de carga son adecuados para el transporte marítimo de corta distancia.

• Carga en contenedores. El transporte marítimo de corta distancia gestiona de forma eficiente mercancías en contenedores, incluidos productos de consumo, aparatos electrónicos y componentes manufacturados. Los contenedores se transfieren fácilmente entre barcos, camiones y trenes, lo que hace que el SSS sea ideal para las cadenas logísticas intermodales.
• Carga a granel. La carga seca a granel (como cereales, carbón, cemento, fertilizantes o minerales) y la carga líquida a granel (productos petrolíferos, productos químicos, biocombustibles) son muy adecuadas para las rutas SSS que prestan servicio a puertos industriales. Estas cargas se benefician de las economías de escala y de los servicios regulares de transporte.
• Carga rodada (Ro-Ro). Los vehículos, remolques y maquinaria pesada pueden transportarse en buques Ro-Ro. Esto es habitual en corredores marítimos cortos, como el mar del Norte y el mar Báltico, que conectan centros industriales y logísticos.
• Carga de proyectos y carga fraccionada. Los buques de corta distancia pueden transportar carga de proyectos de gran tamaño o peso, como piezas de aerogeneradores, equipos de construcción o estructuras de acero, especialmente entre puertos especializados que cuentan con grúas y muelles adecuados.
• Productos perecederos y mercancías con control de temperatura. Aunque más lento que el transporte por carretera, el SSS puede transportar carga refrigerada (por ejemplo, alimentos, bebidas, productos farmacéuticos) de manera eficiente en distancias moderadas utilizando contenedores refrigerados o unidades Ro-Ro, especialmente cuando se integra con la logística de la cadena de frío.
• Materias primas industriales y productos semiacabados. Las industrias ubicadas cerca de los puertos (acero, productos químicos, construcción, energía) utilizan el SSS para garantizar la estabilidad de las cadenas de suministro de materias primas o productos intermedios entre las plantas costeras.

Nuestras soluciones para el transporte marítimo de contenedores de corta distancia

Hoefon Security Seals un proveedor certificado según la norma ISO 9001 de precintos de seguridad y equipos de supervisión del transporte. Para precintar y asegurar contenedores de transporte, recomendamos nuestros precintos de perno y precintos de cable certificados según la norma ISO 17712:2013. Nuestra gama de indicadores de daños y dispositivos de supervisión del transporte incluye indicadores de inclinación, registradores de temperatura y registradores de humedad, diseñados para garantizar una manipulación segura y trazable de la carga a lo largo de toda la cadena de suministro. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información o asesoramiento personalizado sobre nuestras soluciones de seguridad y supervisión.

Créditos y licencias de las fotografías

Foto: «mv Dependent on the New Waterway near Rotterdam» (mv Dependiente de la nueva vía navegable cerca de Róterdam), de Niels Johannes, con licencia CC BY-SA 4.0.